特斯拉国产只是“第一步”

　　来源：南方都市报

　　近段时间朋友圈经常被特斯拉刷屏。有消息称，7月4日，特斯拉股价下滑7.2%至327.09美元，为近一个多月的最低价，也是2016年6月22日至今最大的日跌幅。就在前一天，特斯拉公布了上半年新车交付数据，实际数据刚刚超过预计销量的最低线，当日股价旋即下滑2.5%。

　　特斯拉远在太平洋彼端的纳斯达克上市，这距离我们比较遥远，对于我们中国消费者而言，何时国产才是大事。而特斯拉国产一事波澜起伏，扑朔迷离，连不少业界人士都雾中看花，不甚清楚。

　　6月22日，一张摆有海市政府和特斯拉桌牌的签约会议照片疯传汽车圈，媒体争相报道，认为特斯拉在上海建厂一事是板上钉钉。不料当晚，上海临港就发布澄清公告：截至目前，上海临港没有与特斯拉公司进行过接触，也没有和特斯拉在中国建厂的事宜有合作意向，而且没有签署任何协议。次日，上海电气集团也发布澄清公告，否认与特斯拉合作事宜。当时，所有媒体人、汽车人是一脸大写的蒙逼———这又闹得是哪出？

　　不过，很快大家就释然了，因为这不是特斯拉第一次摆乌龙。中国作为全世界最大的新能源汽车市场，特斯拉必然会全力争取，而在中国国产后即可免除进口关税，Model3以三四十万元的价格必然横扫大江南北。对于特斯拉在中国建厂一事，近两年来消息层出不穷，而且很多是特斯拉自己主动爆料。上海、苏州、广州、合肥等城市都曾被预测为选址地，特斯拉CEO马斯克还曾同时与苏州、上海和广州谈投资建厂合作事宜，姑且不提是否欺骗了中国人的感情，但有一点，起码赚足了眼球。一切都是套路。

　　根据现有的消息，特斯拉中国工厂落户上海临港工业区的可能性不小，据称特斯拉与上海市政府已签署了意向性协议，但如果双方没有在今年年底之前完成合作事宜的话，则协议取消。7月3日，马斯卡在推特上连发三条消息，兴奋地宣告Model3的量产工作提前两周通过相关法规要求，预计第一辆Model3将于7日下线。随着Model3的下线，迫切的产能扩张需求将促使特斯拉加快在华建厂进度，虽然傲娇的特斯拉与上海市政府之间还在博弈，但应该不会拖太久。

　　国产还只是第一步，特斯拉要加快开发中国市场，还要看其销售渠道给不给力。特斯拉在中国一直采用像苹果手机一样的直销模式。但随着保有量的增加，一家汽车厂商要做好每年几十万辆车的销售以及维护工作，其实是很难的。要想在中国攻城略池，销售渠道和售后维护保养工作也在考验特斯拉。何羽

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