e公司讯，在中断近3个月之后，永安行正式重新启动IPO。7月28日，永安行招股意向书及相关公告在上海证券交易所网站再次挂网公示。根据公告流程，永安行将于下周正式开始IPO网上路演。6月7日，苏州中院对顾泰来起诉永安行侵害其发明专利一案正式作出判决，永安行胜诉，其共享单车系统和公共自行车系统不涉侵权。

　　前情回顾（引自《新京报》）

　　今年4月，被媒体广泛称为“共享单车第一股”的常州永安通过证监会审核并获得上市发行批文。但不久，由于出现媒体质疑和专利诉讼，常州永安在5月份发布公告暂停原计划于5月5日举行的网上路演，并暂缓IPO发行。

　　所谓诉讼一事，指的是4月17日、4月18日，海归教授顾泰来先后向苏州市中级人民法院、南京市中级人民法院就同一发明专利，以基本相同的事实、理由提起专利侵权诉讼。公开资料显示，顾泰来为江苏先联信息(SimLink)创始人兼CEO。2010年入选第四批国家“千人计划”。顾泰来毕业于美国亚利桑那大学，获计算机工程学博士学位。

　　顾泰来介绍说，其是从2009年开始试图做这一项目的，花了近两年时间，不断写方案，不停地写PPT，最终在2010年将这一项目完成并申请了专利。当时，国家是不允许对商业方法授予专利的，所以其专利是“用技术限定方法”，具体来说，如果技术写得非常详细，比如用手机开锁，稳定性会很好，但这样一来用平板电脑开锁就不在专利范围之内了，覆盖面会变差，所以最后使用了“数字终端”的表述。

　　顾泰来表示，“为申请这项专利，我本身做了一年多的仿真模拟，我拥有这个专利，所以也知道别人是怎么干的，看到永安行，我亲自取证，现场操作了一番，就知道它肯定落入了我的专利保护范围。”

　　其介绍说，“简单来说，我的专利保护范围包括找车，即用手机就可以查找到哪里有车可以用；而找到车之后的开锁环节，用车人与管理平台之间会有一个身份认证，平台把支付信息和用车人信息都发回来，才会开锁；接下来还有搬运环节，之前做仿真的时候，如果没有搬运，投放的车至少要增加一倍才能达到类似效果，用车有大概率事件和小概率事件，小概率事件就导致出现很多不能再循环的‘死车’，如果没有搬运的话，一个公司大概三个月以后就无车可用了，这些都在我的专利范围之内，而永安行就落入了我的专利保护范围。”

　　在起诉之初，顾泰来通过媒体发声，“永安公司借助手机扫描的有桩自行车租赁业务，和无桩自行车租赁业务，都落入了我的专利保护范围。而永安公司从未向我征询过专利许可事宜。我要求永安公司停止侵权。”

　　除此以外，顾泰来还向中纪委实名举报中国证监会发行部，要求暂缓或暂停永安行首次公开发行股票的相关工作。顾泰来当时称，“如果强行冲关IPO就是所谓的带病上市、绑架股民”。

　　6月10日，常州永安在官网发布公告称，苏州中院知识产权法庭针对顾泰来起诉永安行侵害其发明专利一案，已经正式作出判决，判定永安行的共享单车系统和公共自行车系统不涉侵权，驳回原告顾泰来的诉讼请求。

　　6月26日，顾泰来在京召开发布会，并宣布在北京知识产权法院再次就专利侵权起诉永安行。

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