法制晚报讯（记者谢璐）地铁施工实时监管，一旦对道路、桥梁造成变形、倾斜影响就将分级自动报警，直接发警报到管理人员手机，抢险人员30分钟内必须到达现场。

今天上午，地铁16号线万泉河桥站土建施工工程进行了一场防汛、道路坍塌综合应急演练，地铁施工抢险队伍共划分为抢险救援组、警戒疏导组、物资保障组、技术支持组、监控量测组等共7个小组在第一时间赶赴现场，处理因极端大量雨水倒灌盾构井基坑、塌陷的应急抢险。

记者上午从北京市城市道路养护管理中心了解到，修建地铁等地下工程是造成道路塌陷的主要原因之一，对市民出行影响较大，因此，目前城养中心建立了地下穿越设施安全监管系统，对地铁施工每日监管，通过第三方监测机构对地铁施工涉及到的道路、桥梁的点位进行实时监测，主要是监测对于道路桥梁变形、倾斜的影响，以在建工程地铁16号线万泉河桥站到苏州街站为例，仅这两站地就有数百个监测点位，数据都是毫米级。根据数据变化，分红色、橙色和蓝色三色预警，数据超标将自动报警，并直接发警报到管理人员手机。

“在建的地铁8号线木樨园附近今年就监测到了数据异常，出现红色预警，于是地铁先停工进行全方位处理后再复工。监测前移让近年因地下穿越施工造成的突发事件逐年减少。”城养中心副主任郑国富这样介绍。

同时记者了解到，每年入汛前，地铁施工单位都与城市道路养护企业建立联动机制，一旦发生道路突发事件，地铁施工单位将第一时间上报道路养护企业，养护组将就近30分钟内到位，快速修复道路，避免次生灾害发生。

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