（原标题：17名毕业生将成厦门地铁司机选拔堪比“招飞”）

­　台海网5月18日讯据厦门日报报道厦门城市职业学院培养的准“地铁司机”今年毕业，他们现在被送到广州、苏州等地的地铁公司参加岗前培训。（厦门城市职业学院供图）

­　一个和厦门地铁1号线驾驶室一模一样的模拟驾驶舱，正在厦门城市职业学院（简称“城院”）安装调试。

­　某种角度看，位于前埔的这所大学，已经驶入“地铁时代”——城院正在培养的地铁司机和“地姐”，今年就可以上岗。

­　首届“地铁班”去年毕业40人被轨道交通集团录用

­　事实上，已经有“城院”的毕业生在厦门地铁工作——城院第一届“地铁班”去年毕业，有40人被厦门轨道交通集团录用。

­　人们总是抱怨，大学落后社会半拍。不过，城院机械系党总支大大马自强说，2013年，学校就和厦门轨道交通集团签署招收厦门第一个地铁订单班。

­　当年秋季，第一届“地铁班”以“机电设备维修与管理”专业招生入学，培养地铁站台设备维修的高职层次管理人才，即对过匝机、售票机等设备进行维护和检修。

­　现在看来，城院是花大本钱在开办“地铁班”，两年后，学校把“地铁班”送到上海工程技术大学轨道学院学习半年，这是中国最好的地铁学院之一。之后，学生们又被派到上海地铁跟班实习半年。

­　地铁司机面试堪比“招飞”毕业后还要送去深造

­　不太为外界所知的是，城院还将诞生厦门地铁司机——去年6月，厦门轨道交通集团从学校“机电设备维修与管理”大二的63名学生中挑选了17名学生，要培养他们成为“地铁司机”。

­　城院校企合作办副主任、轨道交通学院筹建办主任黄丹辉说，地铁司机的面试，堪比“招飞”，有视力要求，身高、形象、内在气质也要达到一定水准。

­　地铁司机从上班开始到下班，绝大部分时间是处于封闭的空间中，在高速的环境下，他们每天的压力和压抑感都会很大，因此，对环境迅速适应能力的考察，也是一项重要的面试项目。

­　这些准“地铁司机”今年毕业，他们现在被送到广州、苏州等地的地铁公司参加岗前培训。

­　黄丹辉说，和他们一起走进厦门地铁的还有“地姐班”——2014年，厦门城市职业学院还和厦门轨道交通集团开设“航空服务专业（站务方向）”。

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