（原标题：“五一”小长假：长三角铁路客流缘何量大“峰”高？）

“五一”小长假：长三角铁路客流缘何量大“峰”高？发布时间：2017-05-0120:18来源：中青在线　作者：陆应果周凯

中青在线讯（陆应果中国青年报·中青在线记者周凯）“五一”小长假，长三角铁路客流呈现火爆之势，短途客流出现“井喷”。仅4月28日至4月30日3天时间，上海铁路局累计发送旅客738.5万人，较去年同期多运送旅客35.7万人，增幅5.1%。其中4月29日，当天发送旅客272.8万人，创该局历年“五一”小长假客发量和单日客发量新高。据介绍，5月1日，长三角铁路再次迎来返程客流高峰，当日计划发送旅客265万人。

高峰客流叠加，铁路站车联网“智慧服务”

今年“五一”小长假，长三角铁路多流叠加，短途客流高峰凸现，4月28日至4月30日日均发送旅客超过246万人。针对客流集中出行的情况，上海铁路局发挥长三角高铁联线成网优势，充分挖掘、用足客运能力，合理配置和优化调整运力，采取增开大量客车、加挂车辆、动车组重联、扩大列车编组等多项措施，增加主要城市间运输能力，最大限度满足旅客出行需求。

小长假期间，长三角铁路客流主要集中在高铁沿线城市群，以探亲、旅游和学生等客流为主。面对节日激增大客流，上海铁路局主动适应旅客需求，运用“互联网+”技术，打造“智慧上铁”，全局互联网购票占比超70%；高铁站车餐饮、保洁服务实现专业化；较大客站提供免费WIFI服务，让旅客候车更加舒适便捷；以12306客服热线、铁路客户服务中心网站和遍布长三角重点站车“上铁雷锋服务站”为依托，在长三角地区较大车站和列车建立重点旅客服务网络，提供温馨服务。老、幼、病、残、孕等重点旅客可通过电话、官网、手机客户端等渠道，提出服务需求预约，由车站与列车“无缝”对接，提供优先进站、候车、乘车、出站“一条龙”全程接力式服务。上海虹桥、杭州东、合肥南、徐州东等较大客站提供免费WIFI服务，方便旅客候车期间免费上网冲浪；上海、杭州、南京、合肥省会大站提供站内中转换乘“绿色通道”服务，旅客不用出站即可方便转乘不同车次；构建人防、物防、技防“三位一体”的安全保障机制；干部职工放弃节日休息时间，坚守岗位，积极做好优质服务，保障旅客平安、有序、温馨出行。

增开“假日列车”，黄山等地客流红火

长三角地区人口密集，区域经济发达，拥有丰富的旅游资源，杭州、上海、南京、苏州和合肥等地风景名胜点星罗棋布，各地城市群纷纷借力高铁，做大旅游品牌，旅游节庆活动丰富多彩，助力旅游经济持续升温。

“五一”小长假期间，上海铁路局为应对旅游客流高峰，增开了上海至南京、杭州、徐州、池州、江山，合肥至黄山，杭州至丽水，南京至池州等方向中短途“假日列车”；此外，增开安庆至北京南和阜阳至北京西、上海至郑州等方向直通高铁、普速旅客列车，方便了旅客出行。

黄山市是中国首批优秀旅游城市、中国最佳休闲城市、中国最佳人居城市和国家园林城市，是皖南国际文化旅游示范区核心区，也是中国三大地域文化之一——徽文化的发祥地。合蚌、合福、宁安等高铁开通后，黄山与外界不再是山高水长，高铁沿线景区所在地车站客流“火爆”，在给沿线旅游市场注入新的活力，强力带动了旅游产业的转型发展，让徽文化以更加迷人的姿态加速传遍我国的东西南北。目前，黄山北站主要开行去向是合肥、北京、天津、西安、郑州、青岛、济南、上海、杭州、福州、南昌、广州、深圳等地，带动了旅游热，高铁品牌效应显现。黄山北站到合肥南站306公里，到北京南站1306公里，G28次单程最快分别只需1小时20分和5小时25分。G27次黄山北站到福州站502公里，单程最快只需2小时15分。

乘高铁、赏奇山、看日出、游田园、观花海、走古道、睡民宿、尝野菜、品大戏……据了解，在“4.16”调图中新增开的上海虹桥至黄山北G1519/G1517次列车受到广大旅客欢迎，开行半月以来，前去黄山的游客如织，客流呈现火爆之势。“4.16”调图前，上海至黄山只有G1509/G1507次1对直达高铁列车。G1519/G1517的开行，使上海和黄山间的直达高铁列车增加到2对，方便了两地及沿线旅客的出行。G1519次列车上海虹桥站18:07发车，22:13到达黄山北，沿途停靠嘉善南、桐乡、杭州东、诸暨、义乌、金华、玉山南、上饶、婺源等车站。由于运行时间合理，游客乘坐这趟列车可一路观景，到达黄山或选择在沿途其他车站住宿一夜，第二天一早便可直奔旅游景点，这对周末游的旅客来说，既能充分休息，又能将宝贵的双休日时间充分用在旅游上。

长三角铁路客流火爆，多种因素合成

“五一”黄金周期间，长三角铁路客流火爆，强力助推了旅游经济升温。据介绍，今年长三角铁路“五一”客流强劲增长，主要有五个方面的“天时地利”优势：

一是高铁时代，大幅缩短了游客的旅行时间，降低了出行成本，地区间通达性明显增加。长三角高铁布局成网，“高铁动车组列车+普速列车”的客运模式，带动铁路运能强力提升。路网规模和质量的持续提升，进一步增强了铁路服务人民群众和经济社会发展的能力。特别是新车、新线效应得到有效发挥，吸引了有新的客流增长，带动“跨省游”、“短线游”呈现出火爆的势头。去年，郑徐高铁开通运营，我国东部、中部、西部和东北四大板块实现高铁互联互通，服务区域经济社会发展的能力进一步提升，给广大人民群众带来了更多便利。宁启线动车组开行、徐兰高速线郑徐段开通以及沪昆高铁贯通后，上海铁路局优化调整列车运行图，新增开行了西安、太原、郑州、石家庄、昆明等方向以及部分管内列车，整体运力有了进一步提升。

二是假日经济持续升温。长三角人口密集，区域经济发达，旅游景区、风景名胜点众多。“五一”节等假日，强力助力旅游经济持续升温。

三是铁路部门便民利民服务，众多旅客出行首选高铁，带动铁路客流出现较大幅度增长。上海铁路局加强运输组织，不断优化调整客车开行方案，实施新的列车运行图，在增加直通客车开行对数的同时，增加局管内动车组列车开行密度。在节日期间，长三角铁路部门还依据客运市场变化，采取灵活增开大量客车、扩大列车编组、动车组重联运行等多项措施，让旅客安全、方便、温馨出行。

四是铁路与公交、地铁、航空等部门树立“一盘棋”思想，互通信息，联动服务，采取加开售票窗口、增设自助售取票机、延长售票取票时间等多项措施，一切方便旅客出行。

五是假期时间相对集中，便于旅客外出旅游观光，加之长三角大部分地区天气晴好，为旅客出行提供了方便。

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