资料图：中国C919客机

日本经济新闻网6月5日文章，原题：亚洲航空巨头随中国航空公司扩张而没落 由于廉航的出现、燃油价格上涨和中国航空公司快速扩张国际航线引发激烈价格竞争，亚洲各大航空公司的生存空间正日益受到挤压。

为了改善惨淡的业绩，香港国泰航空公司CEO何杲5月22日宣布裁减公司四分之一管理层人员。这是该公司1998年以来的第一次重大重组。航空公司的表现每况愈下，部分原因是中国的国际航班大量增加。其中，东方航空公司2016年共有国际航线739条，比上一年增加了12%，几乎是2012年的两倍。有更多航班能从各地机场直飞曼谷等亚洲旅游胜地，无需再从香港或新加坡转机。

过去，中国航空公司主要侧重于国内航线，但高铁的迅速发展给国内航线带来挑战。亚洲运输市场研究公司“关键视角”CEO科琳称，“大约从3年前开始，(中国航空公司)改变了战略，开始强势扩张国际航班”。据国际航空运输协会称，受中国出国游客人数增加的带动，2016年亚太地区的航空客运需求增加了8.9%。但中国航空公司扩张国际航线压缩了整个亚洲航空的利润。去年，亚洲航空公司的客运单位收益下降约10%。新加坡航空公司第一季度发布了5年来的首次亏损报告，报告指出，部分航线面临中国和中东航空公司的竞争，运营尤为艰难。

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