昨天，青盐（青岛—盐城）铁路连云港至盐城段完成全线拉通试验，下一阶段将进行全线运行试验，预计年底前通车运营，苏北多个地区将告别不通火车的历史。未来，随着连徐客专、连淮扬镇、徐宿淮盐、盐宁等高速铁路的陆续建成，从南京到苏北将更加便捷，南京到连云港最快只需2小时，到盐城只要约1个半小时。

昨天清晨，一辆金黄色的“和谐号”停靠在连云港赣榆北站站台。这辆被称作“黄医生”的列车是高速综合检测列车，专门用于检测快速铁路和高速铁路质量是否达标。

7点26分，“黄医生”徐徐开出。连盐铁路全长234公里，沿途共设赣榆北、海州、灌云东、响水县、阜宁东、射阳等11个车站。8点42分，列车顺利抵达盐城北站。

与现有大多数高铁动车300—350公里时速不同，这条铁路的目标时速只有200公里。苏北铁路有限公司总工程师钱利平介绍，连盐铁路是沿海大通道的组成部分，当时设计要求兼顾货运，而客货共线的最高时速为200公里。虽然时速达不到350公里，但车辆都是按照高铁标准来运营。

“黄医生”搭载了多种设备，车头还设置了实时摄像头，自连盐段铁路今年8月启动联调联试以来，先后对其进行了联调联试准备、逐级提速测试、信号系统测试和其他系统测试，昨天进行的是最后一个测试项目——全线拉通试验，全面检查各系统运行情况。调试结果表明，连盐铁路正线轨道、路基、桥梁、接触网等各项指标均满足200公里时速运行的安全要求。

据悉，连盐铁路计划年底前通车运营。它的建成，不仅结束了赣榆区、响水县、滨海县、射阳县不通火车的历史，还让上述地区一举进入高铁时代。青盐铁路向南将与盐通、沪通铁路相接，未来连云港到上海、盐城到青岛都仅需约2小时。

按照我省规划，2020年将建成12个设区市到南京的“1.5小时高铁交通圈”。目前苏州、无锡、常州、镇江、徐州、泰州和扬州都已实现目标。已经开工的盐宁高铁建成后，盐城至南京的铁路行程将缩短到约1个半小时。2020年建成的连徐高铁，将把连云港到徐州的距离缩短至40分钟左右，连云港到南京只需2小时。

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