7月5日上午，在百度AI开发者大会现场百度董事会副大大、集团总裁兼首席运营官陆奇在介绍百度无人驾驶平台Apollo时，与正在乘坐无人驾驶车的李彦宏进行连线。视频里李彦宏略显紧张，现场解答了路况和车况。

“现在车非常的多，但是还是很平稳，感觉非常不错。前面也有一个屏幕可以展示出来自动驾驶汽车探索的周边的情况，我们的车处在自动驾驶的状态。”到达北京国家会议中心后，李彦宏小跑上台演讲。

但是值得注意的是，根据中国交通法律，完全无人驾驶的汽车是不允许上路的。从李彦宏连线视频来看，他在副驾驶座位上，司机双手离开方向盘，车辆正处在自动驾驶状态。据了解，目前北京交警已经介入，正在调查。

陆奇透露，李彦宏正在乘坐通过Apollo平台生产的无人驾驶汽车。百度是在苏州高速路测自动驾驶汽车，李彦宏与陆奇远程连线时乘坐的jeep自由光（参配、图片、询价）是通过百度与博世合作实现无人驾驶，集成了百度高精地图和博世道路特征服务，并通过上百万辆配备博世摄像头、毫米波雷达的量产车辆实现数据众包，使高精地图数据做到实时更新。

据了解，Apollo 1.0现阶段开放了封闭场地循迹自动驾驶能力、自定位能力和端到端等非常有价值的数据，“Apollo会快速地开放越来越多的能力，每周都会更新，每两个月左右都有新的版本和总体能力的提升。”

根据百度计划，今年9月份，Apollo将会开放固定车道自动驾驶能力和开放部分的仿真引擎数据；到今年12月，Apollo将开放一系列新的能力，使车辆能够在简单城市路况下，完成自动驾驶任务，同时会开放更多的数据及数据上传的接口；直到2020年，Apollo会加强开发能力，加速开放速度，最后实现完全自动无人驾驶。

陆奇表示，Apollo将是汽车工业的新里程碑，是汽车工业的安卓，又比安卓更加开放、能量更强，因为汽车工业更加复杂、更强大，汽车大脑需要更多的知识、更强的能力。Apollo将对整个汽车工业做出巨大、深远的贡献，“自从4月19日百度宣布Apollo计划之后，在短短两个多月内得到了工业界广泛的正面反应。”

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