腾讯《一线》卜祥

11月15日，无人重卡企业智加科技宣布完成A+轮融资，由红杉资本中国基金领投。此前智加科技已经获得满帮集团、金沙江创投、光速中国、华创资本等重量级投资方投资。

在获得来自知名创投、产业链上下游资本、资源联合加持后，智加科技创始人兼CEO刘万千表示，公司将加速推进L4级无人重卡自动驾驶技术研发和落地、安全的规模化车队建设和行业顶尖人才的引进，以促进干线物流场景的产业落地进程，推动物流产业升级。

顶级L4级自动驾驶技术专注干线运输

作为较早研发无人重卡的科技企业，智加科技由CEO刘万千和CTO郑皓创立，团队80%为核心研发人员，均毕业于斯坦福大学、哈佛大学、卡耐基梅隆大学、清华大学、北京大学、上海交大等知名院校，曾就职于谷歌、雅虎、亚马逊、腾讯、博世等自动驾驶领域的知名企业。智加科技商业化方向明确，瞄准万亿美元市场规模的干线运输市场，通过应用自动驾驶技术于重型卡车上，提升运输安全性，降低成本，希望以技术赋能重塑整个高速物流的市场格局。

智加科技是最早在加州进行无人驾驶路测的国际科技创业公司之一，拥有L4级自动驾驶的全栈技术解决方案，在硅谷、北京和苏州都设有研发中心，同时在中美两地都有实验车队进行测试开发。

智加获得了产业链上下游企业的携手。10月27日，一汽解放新一代智能重卡J7上市，J7是智加科技与一汽解放结缘的见证者。今年3月，一汽解放与智加科技达成战略合作，发挥各自技术优势，联合开发智能驾驶商用车产品，推进智能车产业化进程。4月，双方合作步入“快车道”，智加科技独家技术支持一汽解放的J7正式下线。目前，智加科技与一汽解放的合作不断持续深化，共同探索中国智慧交通运输解决方案。

在产业链的下游，智加科技也结盟更多大公司，今年5月，智加科技联合苏宁完成行业的又一个“第一”，装有苏宁电商货品的带挂重卡，完成了行业首个在全工况、真实环境下“仓对仓”的L4级无人驾驶场景作业，开创了物流行业全新生态合作模式，在技术落地及商用化方面均具有重要意义。

智加科技刚刚与中国大型的运力平台满帮集团达成独家战略合作。据统计，中国干线货车700万辆中有520万辆是满帮会员，这也意味着智加科技不仅拥有了高精地图数据采集的海量资源支持，自动驾驶技术更可以通过平台逐步赋能中国近8成的重卡，最终实现重塑行业生态的目标。

2年打造1000辆无人重卡车队抢占风口

借本次融资助力，智加科技也将加大测试车辆的新增，并制定了两年运营1000辆量级的安全智能驾驶重卡车队的目标。智加科技CEO刘万千表示：“安全是自动驾驶商业逻辑的前提，智加科技的目标非常明确，就是专注于以安全为核心的L4级自动驾驶技术的研发和落地。这在无人重卡的应用上尤为关键。目前中国物流成本占GDP的15%，在这样一个万亿市场中，智慧物流前景广阔，智加已经在领跑，打造千辆规模的车队，也将为满帮为代表的需求方提供可能颠覆场景生态的运力支持，我们希望这一情景更快一些实现。”

自动驾驶领域正获得资本青睐，红杉资本中国基金一直是投资界具有影响力机构，专注投赛道，此次投资智加科技，是对物流运输无人重卡领域的看好和发力。

金沙江创投董事总经理朱啸虎表示：“我们一直看好自动驾驶的产业势能，并做了相关的投资布局。智加科技是我们在无人重卡领域早期投资的一家公司，瞄准干线运输市场。公司在战略定位、技术储备、团队配置上都非常优秀。尤其是最近与满帮集团达成自动驾驶领域的独家战略合作，将技术落地和商业化提升到了新的高度。双方优势互补，不断推进干线物流场景自动驾驶的产业落地进程，推动物流产业升级。我们对这个方向和发展前景非常看好！”

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