本篇文章给大家谈谈航空航天专业为什么那么坑人，以及航空航天类专业是冷门专业吗对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 如何看待航空航天类专业这么坑
2. 航空航天专业为什么那么坑人航空航天专业就业方向与前景
3. 南航为什么比一般985好航空航天专业为什么那么坑人
4. 为什么说航空航天是个坑

一、如何看待航空航天类专业这么坑

1、航空航天类专业这么坑因为这是很正常的事情，当年能学航空航天的分数都挺高的。但是，毕业工作后发现，相比于学历和能力来说，待遇低。讲奉献讲情怀讲**讲保密，就是不讲待遇呀。

2、（1）空间站特点是体积比较大、结构复杂，在轨道飞行时间较长，有多种功能，能开展的太空科研项目也多而广。空间站在运行时可载人，也可不载人，只要航天员启动并调试后它可照常进行工作，定时检查，到时就能取得成果。

3、（2）这样能缩短航天员在太空的时间，减少许多消费，当空间站发生故障时可以在太空中维修、换件，延长航天器的寿命。增加使用期也能减少航天费用。因为空间站能长期（数个月或数年）的飞行，故保证了太空科研工作的连续性和深入性。

4、（1）它能体现一个国家综合国力和提升国际威望。因为航天技术的水平与成就是一个国家经济、科学和技术实力的综合反映。它能体现现代科技多个领域的成就，同时又给现代科技各个领域提出新的发展需求，从而可以大大促进整个科技的发展，并将为培养和造就航天科技人才作贡献。

5、（2）载人航天的发展能促进太空资源的开发，为地球上的人类造福。载人航天具有巨大的军事潜力。使用载人航天器可以很好地完成侦察和监视任务；灵活部署、修理和组装大型**卫星；安全而连续地指挥和控制地面军事力量；还能作为特殊**的试验场。

二、航空航天专业为什么那么坑人航空航天专业就业方向与前景

1、我国的航空航天事业发展非常先进，想要报考航空航天专业的人很多，但不少人听说航空航天专业坑人，于是很多同学关心航空专业就业前景好吗，以及航空航天专业学出来能干嘛。本文介绍航空就业前景与方向，以及航空航天专业坑人是真的吗。

2、一、航空航天专业为什么那么坑人？

3、不是的，网上说航空航天专业坑人的言论都带有比较严重的颜色滤镜，几乎是为了抹黑而发言。知乎上基本是除了计算机，其他专业都劝退。航空航天与国防事业紧密挂钩，在工学中是非常好的一个专业。

4、根据网上那些抨击的言论来看，主要说的是航天航空专业想要出人头地很难，想要成就一番事业需要投入的付出非常大。

5、这个必须要承认，航空航天这个专业短期内很难达成令人满意的成就，长线回报来的总是很慢。一个刚毕业的学生进入航天科工单位时，顶多能做一名基础的设计人员，要经过十年以上的经验才能够成为能够独当一面的航天人。

6、二、航空航天专业就业方向与前景

7、进入21世纪以来，航空航天技术是最为活跃的高科技领域之一，各国都在试图培养人才抢占这一科技制高点，所以航空航天专业的就业前景是非常好的。

8、航空航天专业的毕业生最好的就业去向，可以是进入国家航空航天**的科研院所或加工制造厂，从事设计、制造、研发或管理等工作。

9、不同的科研院所主攻方向不同，比如比航天一院就主要是做火箭技术的，航天二院和三院以研究**技术为主。

10、除了国家航空航天**以外，机械、汽车、通信等领域也都引入航空技术，所以各大有技术人员需要的企业也是可以选择的就业去向，比如搞无人机的大疆、搞空运的顺丰以及各大民航公司等。

11、尽管一个成熟的航天人相比于其他行业的从业者拥有着更高的社会名望和声誉，但是一个处于成长初期的航天人来说，刚就业时的薪资可能仅能满足温饱，相比于互联网、金融等行业确实要逊色一些。

12、不是谁都能成为杨利伟，想要在行业里做出名堂来不仅需要努力，也需要时机。

13、但是对于高中生所关注的本科阶段航空航天专业而言，如果在校期间发现这个专业不适合自己，想要转行也是比较容易的。

14、航空航天专业对学生的数理水平和计算机编程水平要求较高，本科期间除了航天工程、飞行器设计这样的主业课程，还要兼顾力学、电学、机械、信息乃至热学等相关知识的学习，因而部分学生就算未来想要转行，也能较为轻松地进入机械、能源、电子等行业中，编程学得好的进入计算机、金融这类行业也不难，没什么后顾之忧。

三、南航为什么比一般985好航空航天专业为什么那么坑人

南京航空航天大学是“国防七子”之一，入列211大学，也是全国首批世界一流学科建设高校，不少考生认为该校的实力比一般985大学好。那么，南航为什么比一般985好？为什么有一些网友认为航空航天专业那么坑人呢？

从2021年高校在安徽的投档线来看，南航的理科最低分数线为621分，虽然该校的分数线超过了个别985大学，但也还没有达到“比一般的985大学好”的程度。经过整理，与之理科分数相同或者低于此分数的985大学有以下几所：

可以看到，上述六所大学都是985高校中排名相对靠后的大学。

不过，作为一所211大学，南航的投档线能够超过985高校也实属难得。这和该校在学科、师资等方面的优势是密切相关的。

根据全国第四轮学科评估结果，南航共有24个学科被评为C-及以上等级。其中包括3个A-学科，分别为力学、机械工程、管理科学与工程；该校还拥有5个B+学科，在计算机科学与技术、软件工程、控制科学与工程、航空宇航科学与技术、电气工程5个学科的实力上位于全国前10%-20%。

该校目前有专任教师2083人，其中包括高级职称1390人，博士生导师578人，院士及“钱伟长讲座教授”院士25人。学校重视师资队伍建设，还聘请有其他国家级高层次人才84人，国家级青年人才82人，入选国家和省部级各类人才计划700余人次。

二、航空航天专业为什么那么坑人？

航空航天类专业包括航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程等9个细分专业。我认为航空航天专业并不坑，只是专业就业门槛比较高，如果只是本科层次毕业，很难找到很好的工作。此外，航空航天类专业性质特殊，就业面相对较窄，一般是进入航空、航天等国防科技工业、民航**等相关部门就业，这些领域关乎国家关键领域的发展，对人才的要求也是非常高的，如果是研究生毕业，一般是不愁找工作的，也就不存在所谓“航空航天类专业坑人”的说法了。

以南京航空航天大学为例，根据该校2019年毕业生就业质量报告，2019届航空学院本科毕业生年终就业率为93.98%，但其中深造的学生占比达到了67.84%。通过深造之后，毕业生进入国防科技工业的几率会大很多。2019年南航本科毕业生进入航空、航天等国防科技工业的仅为19.46%，但如果是研究生毕业，占比就可以达到45.84%。

我整理了南航2021年在江苏的投档线，供参考：

四、为什么说航空航天是个坑

为什么说航空航天是个坑具体如下可供参考：

1、薪资提升较慢、升渠道不明朗：航空航天相关的工作单位大多都属于国企,而且是少数没有实行市场化的国企,这一类国企般竞争压力比较小,晋升渠道不是很明朗,相应地,员工薪资比较平稳,涨幅不大,工资水平虽然不低但是上限也不高。

2、同样的学历和能力,如果在互联网公司或者金融公司任职,可能会得到翻倍的薪资待遇；培养周期长、学习难度大：航天专业属于工学门类,涉及数学、计算机、物理、材料学等多个领域,都是一些学习难度比较大的科目。

3、而且航空航天行业的门1槛较高,几乎没有面对本科生的岗位,多都是研究生起步,因此想要就业,必须经过至少6年的学习；之所以有人说航空航天专业坑人，主要是因为专业难度大，很多考生没有坚持下来，。

4、外航天航空专业要学习很长的时间，相较于其他专业来说，就业之前学习的时间长、难度大，但是只要考生们坚持下来，未来前景是非常好的。

1、航空航天工程（Aerospace Engineering）是航空工程（Aeronautical Engineering）与航天工程（Astronautical Engineering）的总称，涉及飞机等航空器与人造卫星等航天器的研究、设计、开发、建造和测试，是工程学的一个分支。

2、包含数学、物理、计算机、材料学等多个领域的知识。航空航天工程的定义首次出现在1958年，当时只考虑地球大气层及其上层空间作为飞行器发展的单一领域。随着技术的不断进步，飞行器的飞行空间不断拓展，航空航天工程的定义也随之发生变化。

3、截至目前，航空航天工程包含航空工程和航天工程两部分。其中，航空工程主要研究地球大气内飞行器的设计和制造等技术，例如飞机、滑翔机、固定翼飞机、喷气式飞机、旋翼机和直升机。

4、航天工程主要研究地球大气外飞行器的设计和制造等技术，例如人造卫星、着陆器、空间站等。

1、不同院校开设课程不一样，主要包括飞行力学、飞行器控制、空气动力学、飞行器结构力学、发动机原理、飞行器设计、理论力学、材料力学、工程热力学、工程制图、机械设计。

2、模拟电子技术基础、数字电子技术基础、航空电子、计算机硬件技术、C语言程序设计、自动控制原理、航天器轨道动力学、航天器姿态动力学与控制等。

关于本次航空航天专业为什么那么坑人和航空航天类专业是冷门专业**问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。

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